近200艘超级货轮进行配货。

每艘货轮出发前，全部先以湄港自有的订单为主，未满载的，则用amazon集团的业务进行填充。

也就是国际电商里的“散货”来填充。

目的，就是保证每一艘货轮全部可以满载出行，把利润做到最大化。ъΙＱǐkＵ.йＥτ

而amazon集团公司也解决了运输费用高昂的问题，除了跨国电商用户有加急需求，需要采用空运以外，其他的订单则全部采用海运的方式。

至于支付，则由和amazon公司合作的商家来承担。

换句话说，谁在amazon电商平台下面开网店，谁就承担这笔物流费用。

再大些的商家，甚至换成了另外一种模式。

包年。

只需要每年给湄港上交百万美金的物流费用，那么这一年中所有的物流全部由湄港海运公司来承担了。

不管发货多少，次数多么频繁，都将是湄港海运公司的超超超级vip，有求必应。

如此一来，湄港每月的收入和利润将在不久的将来再次拔高，再创新高度。

李燕预测，一旦亚马逊的订单全部交到湄港的手里，那么湄港的收益将最少提高三倍，甚至还要更高。

届时，月入500亿美金并不是一件没有可能的事情。

湄港的海运业务和赚钱的能力突飞猛进，让湄港旗下的“国”有银行以及蓝鲸公司旗下的大富翁银行股票瞬间暴涨，湄港币的汇率更是一路长虹。

原理很简单。

湄港是一个拥有独立制度，独立货币系统的特区。

说是新特区，其实跟一个小国家没有任何区别。

“国”有资产不变，但财富越来越多，这也就意味着湄港币越来越值钱。

汇率，自然也就越来越高。

2004年7月，湄港币兑换人民币的汇率为：0.1rmb/1mgb。

截止2004年12月5日，汇率已经涨到了0.35rmb/1mgb。

也就是说，这期间把手里的rmb换成mgb的老百姓，手里的钱凭空增加了近35%，购买力凭空增加了35%。

原来华人到湄港来旅游，兑换1元湄港币只需要1毛钱就够了，而现在却需要3毛5。

湄港物价局也根据货币的汇率开始对湄港的物价进行调整，包括各大银行和大富翁银行，也给出了相应的政策和应变