铸铁管道冷却之后用手摇泵送入吸收塔淋酸，再经过冷却回收就是成品酸了。浓度98％。

酸塔就是萧白郎的三段组合式陶瓷缸，萧白郎的公差掌握的不错，起吊之后很容易的就组装就位了。酸塔内部用破碎的瓦缸片叠加起来填充。外用的密封材料用的是水玻璃混合瓷器粉做的――为此砸碎了许多瓷器，再把它们碾成粉末。好在要密封的地方只有一处，多堆一些也就是了。这种材料有个特点是遇酸之后会硬化，强度增加。还算比较好用的耐酸密封材料。

临高这里沿海风力较大，每年还会有一二次的台风，整个酸塔的外面再用砖砌的柱子进行了四面固定。

核心设备搞定之后，其他水冷和回收装置就很容易搞定了。大部分的输送管路采用的是陶瓷管，有的则用铸铁管，唯独阀门上季思退没有因陋就简，而是用的真正的化学工业专用阀门。每一处密封他亲自检查。检查无误之后，季思退命令准备点火生产。

季思退从劳工中选拔了几个小心谨慎的人来当-操-作工。先上了三天安全生产课。不过最初几天的生产，季思退决定只带着穿越者自己动手，土著-操-作工在一旁观看学习――他可不放心这些放下锄头没几天的农民，万一闹出重大伤亡事故来，化学烧伤的惨状会给以后的工人以极大的阴影。

为了这一跨时代的工业进展，季思退领着一群化学爱好者们并手下的劳工忙活了整整一天。收集了大量的干柴，还从计委拨到了许多煤。从船上卸下来的万宁硫铁矿品质相当好，经过化验，平均含硫量在50％以上。这些矿石首先被送到选矿厂经过选矿，再粉碎成小块。装卸工人们用人力吊杆把成筐的矿石搬上轨道上的一长列平板车。然后二个工人爬上前面的柴油牵引车。司机注意着几百米一处高高的塔楼，当红旗变成黄旗的时候，一个工人发动了柴油机，绿旗一起来，整列列车就运动起来，缓缓的向往硫酸厂方向开去。

在季思退组织人力修建硫酸厂的同时，由临高建筑总公司主持建造的轨道运输也很快延伸到了这里。现在，在百仞和博铺两个工业区内的各家工厂、仓库和码头之间已经各自完成了轨道连接――一辆辆平板货车在柴油动力的牵引车的带动下，满载着各种原材料和成品奔走着，不时发出闷声闷气的喇叭声。

zuihou一列硫铁矿砂运到之后，季思退身后已经堆起了几座小山。柴火、煤、硫铁矿还有许多石灰。

他叫土著工人在块矿炉的四个炉膛的出灰口点上柴火燃烧，开始暖炉过程，整个过