第95章 岌岌可危的战线，终于抵达的破甲 (第3/8页)

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耗的战机。

但是人员上的损耗是补不回来的。

维修时间的减少也就意味着驾驶员可以休息与轮班的时间减少。

一刻不能停歇地继续往战场上冲。

舰长能和陈明说出这件事情来，恐怕是赶牛人上的驾驶员已经损耗到了支撑不起一次满编战机联队出发的程度。

而船上剩下的那些驾驶员也肯定已经驾驶着战机出去过好几次，精神比待在比较安全的后方的他还要疲惫。

再这样下去，军方没能击溃舰队，舰队自己就要因为内部的过量损耗而出问题了。

虽然战机全部都配备有紧急逃生舱，真正的损失应该还不至于到这种地步。

但是实际能回来多少驾驶员真的不好说。

陈明非常不希望听到舰长说的话，但这就是航母与战机在正常情况下不可避免的缺陷。

除非像是速子科技的暴雨级那样，搭载了使用AI来进行控制的终结者战机联队。

速子科技似乎还初步完成了远程控制飞船不受战场复杂环境影响的技术，如果陈明能拿到暴雨级，那就不至于出现现在这种情况了。

但辛达公司和明面上就在研究AI驾驶飞船技术，游走在法律边缘的速子科技不同。

辛达公司只能靠人来驾驶战机，人员的损伤也就是必然的。

陈明现在相当可惜。

如果他能够提前就控制赶牛人，并且在赶牛人上安装余辉AI核心进行一些简单的改造的话，说不定能让余辉来控制这些战机。

虽然效果可能会比由人来亲自驾驶差上许多，毕竟陈明没有，但

而这也就想想了，陈明现在没有任何办法解决人手不足的问题。

所以他也只能无奈地回应道：“我知道了。”

同时也停止了对赶牛人战机的修复。

战机不再需要进行修复，那至少他的精神可以稍微放松一些。

不过精神能够放松，但一直在吃紧的战线可不行。

战机现在还有最后一批能做支撑，但在之后对友方舰船的保护能力绝对会下降一个档次。

幸好赶牛人的**倒是没出什么问题，应该还能再抗一会儿。

但**的材料到目前为止也已经消耗了许多。

其他的被陈明控制的驱逐舰上的那些，准备好的，用于在战斗后修复飞船的材料也和**材料一样，差不多快用完了。

而且这些飞船上