开始打量起这部车。

唐敏则是在一旁给陆寻介绍着这款车的各项数据配置。

车长五米三，陆寻买的是标轴版，因为目前国内的各项设施并不支持五米七的加长版到处横行霸道。

对于他来说，这样的长度已经足够用，他并没有选择原本的七座版本，而是将七座改成了四座，原本后排的座椅被拆除，唯一影响的可能就是后备箱的容积。

但这对于陆寻来说并不算什么事情，反正他也用不到。

充足的空间让陆寻可以尽情的发挥他的想法，他选择的是隔断设计，将车分成了驾驶室与后排空间两部分，为了方便与司机交流，这台车还配备了两个高清传呼器，

他打开后排车门，映入眼帘的是装饰得极为完善的车厢，头顶是星空顶，周围是闪烁着柔和灯光的氛围灯。

装饰整体以大气简约为主，这样能最大程度避免陆寻视觉疲劳，即使是在车里，也能感觉和在家一样舒适。

后排的主体是两个极为舒适柔软的米白色航空座椅，陆寻大步走上车，一**坐在椅子上。

椅子相当柔软，不仅如此，它还有着各种各样的高科技功能，按摩加热通风，桌板电脑触控面板，冰箱音响这些是应有尽有。

除此以外，座椅本身最大的功能就是可以摊开铺平，在驾驶位后面的隔断上有一个小把手，只需要轻轻一拉。

一个四十厘米长的软包坐垫就会出现，这里可以容纳三个人坐下，原本的四座车再次变回了七座。

当然，这并不是它最主要的作用，最主要的是，它可以配合伸展开座椅，成为一张足有两米多的大床。

除此以外，这台车的乘坐体验也是极好，车厢内部全部做了隔音处理，即使是全速疾驰在高速路上，也感觉不到任何噪音。

更让人意想不到的是，陆寻这台车不仅仅改装了一下内饰，就连车身也改了不少，原本就坚固的车身结构被重新加固。

主打的就是一个防撞，坐在车里，安全感直接拉满。

最值得一提的还得是这台车的动力，车圈一直有句话，美式大V8，环保去**。

6.2升V8发动机，最大马力682匹，最大扭矩885牛米，最高时速两百千米每小时。

凯雷德没有任何的空气动力学，靠的就是一手简单的力大飞砖，即使是在经过改装后的车身已经达到了三点五吨多，但是依然能够跑出零百加速四秒四的优秀成绩。

足以看