如最小的铺子，那些在商业街卖饮子的，一杯饮子十文几十文不等，一天能卖出好几百杯，这一个月的流水，你算吧，绝对不是个小数目啊。

要知道步行街现在的人流量非常大，人流量起来了，卖什么都挣钱。

而火车站未来就是蓝田的第二个商业街，到时候在那附近进行开发，绝对是血赚，修火车的十万两银子，估计卖几个商铺就赚回来了，而且还能带动那一片的开发，绝对是一个稳赚不赔的买卖啊。

唯一的缺点就是这个钱，要李朝生先行垫付，不过这不是问题，只要这个火车站的商业模式打响了，李朝生就可以研究招标了，要知道商人就向猫一样，只要让他们闻到赚钱的腥味，肯定会疯了一般的前来招标，到时候自己可以让他们修火车站，到时候，每个火车站给他们几个商铺，就行了。

不要觉得这些商人不会干，他们是敢于冒险的，而且商人都是胆子很大的，胆子小可干不了商业，商人那都是敢成千上万的从银行贷款，还不上了也不上火，要是一般人早就抗住心理压力了，对于商人来说，挣不挣钱是一方面，但是看到商机不敢下手，那就是另一方面了。

不过火车站的修建倒不急于一时，第一宋应星的技术还在革新，现在的蒸汽轨道车还只是初级阶段，可能还需要一两年的调整，升级，如果快的话，李朝生可能很快就会看到第一辆具有近代化标志的火车在蓝田的大地上，冒着滚滚黑烟往前滚动了。

想想李朝生都有些小激动啊，另外对未来火车站的修建，李朝生也有初步规划，首先蓝田几个关口必须通上火车，这样也许只要一辆军列，潼关的守军就能一夜之间出现在铜钱关等地，这样的速度，对于防守蓝田来说，太重要了。

其次就是蓝田通西安城，这条铁路是可以提前考虑的毕竟西安不论现在被蓝田如何剥夺了昔日的光辉，但是它毕竟是十三朝古都，无论是历史底蕴，还是人文氛围都是极好的，所以对于这个地方不能予以放弃，这里还是需要进行再度复兴的。

而且这个城市的体量，也不是蓝田能比拟的，其实很早就有人建议李朝生把县衙迁到西安府了，只是李朝生在蓝田呆习惯了，而且李朝生对外一直宣称自己是忠于大明朝廷的，因此不能突然之间就翻脸，进了西安府的蓝田县尊算什么蓝田县尊啊，那不是西安府知府吗？Ｍ.

更有甚者甚至会说出李朝生进西安，是准备当秦王，这不是冤枉人吗？李朝生何时想当秦王了，他明明想当皇上。

区区秦王可满足