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第176章 物流体系(第2/3页)

建厂的条件,暂时只能从燕京运出去。

佟广富显示默不作声的吃焦圈喝豆汁,在李树说完之后才道:“小李啊,现在全国铁路建设虽有一定成就,不过货运资源还是捉襟见肘,满足客运和国家基本的战略物资货运已经有些吃力,要为汽车部件开通一个专线,还有不小障碍啊。”

“新修的那几条,能不能……”李树弱弱的说道。

“难啊,铁路部门我已经协调过了,人家的新修铁路是要满足客运需求的,是现在南北贯通的需求啊。”佟广富摆摆手道。

果然如李树所预料的,现在国内的交通运输发展,还在发育阶段,远远没有未来那样好协调。

本来铁路是最好的,不过人家副部长话说到这个份上,也不好多说什么了。

“能不能走海运,开通一个燕京到南方的海运,从燕京到津港走高速公路,从津港运出去,运达江南和港澳,搞一个汽车零部件运输的专线。”李树话锋一转道。

“海运?”佟广富把吃了半个的焦圈放回碟子里。

“虽说海运面向国内有些折腾,不过在全国公路和铁路运输成熟之前,不失为一个好办法,也希望佟叔能帮我协调下看看,江南的吉利李总愿意支持,港澳的比亚迪王总愿意辅助建设。”李树掰着手指头道。ωωw.

“听起来有可行性,可牵扯的面太大,需要协调的部门太多。”佟广富微微叹了一口气道。

“想想咱们国内合资厂的汽车的关键部件目前只能进口,估计要走海运,咱们自主生产的汽车关键部件,走一下海运也不妨,汽车零部件内贸海运同样大有可为。”

和佟广富这种身分级别的人说话,点到即可,不可说太多,否则就会适得其反。

回家的路上,李树越想这个事情越靠谱,心想要不然自己搞一家三位一体的物流公司得了,即海陆空三大物流体系。

之前李树派程力去津港燕京办事处了解过情况,发现现在内贸海运市场还偏小,海运市场大都是外贸,内贸海运的市场还相对较小,船舶也大都是小船。

用大船来走内贸海运,是迟早的事情,现在正是把这个生意做大做强的机会。ωωw.

李树刚回到家,发现马瑶还在看书学习。

自从她在实验室被人看得起之后,学习积极性又上了一个层次,每逢周末都喜欢宅在家里学习,也不喜欢出去玩了。

看到马瑶变成这样,李树也不知道是不是把她爱玩的性格变了。

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