填速度反而还要比对面的荷兰人略强。

这得益于一个宋应星在参与设计战船时的小发明

当宋老先生拿到按照海军之前郑氏遗留的夹板船1:10模型钻研后，就发现一个问题。

便是夹板船的火炮密度虽然比过去要强，但装填起来却颇为麻烦

因为此时的火炮，是固定在炮位上的，而且炮口伸出船外，一旦射击之后，巨大的后坐力倾泻在船体上，装填时还要重新将火炮退出战斗，拉回船体内装填。

宋应星觉得这样太过麻烦

设计出一套以木质嵌铁轨道和绳索滑轮构成的“复装系统”

利用和有效限制火炮射击后的后坐力，大大方便了装填

这样类似的设计，其实在十七世纪后期的海军中，有广泛应用，算是提前出现了。

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干脆想直接接舷夺船

此时的荷兰舰队，终于为自己的傲慢付出了代价

如果他们能够在事前就给予足够的重视，将巴达维亚停泊的全部武装商船，都拉到台湾来，或许还能和明军舰队一较高下。

但现在，不过二十艘盖伦船，即使有如赫克托号、格拉弗兰号等几艘载炮四十门上下的中型战船，但在一倍以上，且同为夹板炮舰的兵力优势下，完全起不了太大作用。

战斗持续不过一个时辰，两军陷入犬斗焦灼状态

不过明军也许是继承自郑氏海盗集团的作战遗风，却是令荷兰人更加头疼。

这些东方人，居然撒石灰！

这是当初郑芝龙和许多东南海盗在海战里面最喜欢用的招数之一

除了小船放火，便是撒石灰

占据上风口后，立马往对面撒出大量石灰粉

海面上的风比陆地要强，尤其是夏季，大量石灰粉能够干扰对面炮位的射击视角，也能让对方的战术指挥失灵。

毕竟这年头的战舰信息沟通，还只能靠旗语

当年郑芝龙在料罗湾也用过这一招，可谓屡试不爽

雾蒙蒙一片，笼罩了大员港外十数里的海面

数十艘战船就这样在迷雾中战斗

一开始明军因为在上风口，还能勉强保持视线

趁机猛烈输出

但随着风向多变和迅速扩散，便也自己跟着逐渐丧失指挥

但这并不重要，只要靠近